OLEJ SILNIKOWY

Olej półsyntetyczny do silników benzynowych i Diesel, idealny do silników wielozaworowych. Znakomicie pasuje do silników z turbosprężarkami.

W pełni syntetyczny olej do użytku w najnowszych samochodach o mocnych silnikach, także z turbosprężarką. Pełna ochrona zapewniona jest nawet w ekstremalnych warunkach

Do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Redukuje zużycie paliwa, znakomcie chroni silnik . Do samochodów fitrami DPF. Idealnie pasuje do samochodów z silnikami z pompowtryskami i Common Rail. Spełnia m.in. wymogi VW 504.00/507.00

Do najnowszych silników beznynowych Diesel. Redukuje zużycie paliwa, znakomcie chroni silnik . Do samochodów fitrami DPF. VW 505.01, BMW LL 04.

Olej przeznaczony do najnowszych silników samochodów Ford, Volvo, Jaguar wymagających oleju z normą Ford WSS M2C 913C.

W pełni syntetyczny olej 5w20 przeznaczony do najnowszych, benzynowych silników Ford EcoBoost.

Olej C2 do samochodów Peugeot/Citroen, ale także Renault, Fiat, Chevrolet, Lancia, Alfa Romeo, Toyota, Lexus, Subaru.

Olej przeznaczony do najnowszych samochodów z filtrem DPF. Oficjalna aprobata Mercedes - Benz oraz BMW.

Do najnowszych silników, głównie japońskich jednostek benzynowych. Idealny do siników hybrydowych. 

Najwyższej jakości, w pełni syntetyczny olej silnikowy zwiększający wydajność paliwa przeznaczony m.in. do najnowszych silników benzynowych i Diesel samochodów Volvo.

W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy do najnowszych silników benzynowych i Diesel. Idealny do samochodów Ford.

W pełni syntetyczny olej 5w40. Może być stosowany także w autach wymagających normy VW 505.01.

Olej przeznaczony do najnowszych silników Diesel Mazda i Mitsubishi wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF.

Olej przeznaczony do wybranych modeli Renault wymagających oleju z normą RN 0720.